В миндортрансе Челябинской области подвели предварительные итоги нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В 2024 году в регионе обновили 31 участок дорог общей протяженностью свыше 180 км, сообщили в ведомстве.
В ходе обновления автотрасс по нацпроекту на Южном Урале применяли современные материалы. По словам экспертов, это позволяет повысить качество работ, экономить ресурсы, увеличить межремонтные сроки эксплуатации автодорог.
«К примеру, в числе применяемых новых технологий и материалов — устройство слоев дорожной одежды из асфальтобетона А 16 ВН, А 22 НН, — отметили в миндортрансе. — Таким способом было отремонтировано 23 объекта нацпроекта. Это участки автотрасс Большое Баландино — граница Красноармейского района, Нижняя Санарка — Скалистый, реконструкция дороги Аша — рабочий поселок Кропачево — Шарлаш, капремонты трасс Балканы — Нагайбакский — Фершампенуаз, Новокаолиновый — Кизилчилик — Песчанка, Челябинск — Октябрьское».
В ведомстве назвали еще один новый материал, обладающий высокими эксплуатационными качествами, — щебеночно-мастичный асфальт. Он используется на дорогах нацпроекта с 2019 года и уже доказал свои преимущества. Особую прочность такому покрытию придает большое содержание щебня из плотных горных пород, которое формирует своего рода каменный каркас. Он очень устойчив к деформациям, поэтому на дороге не появляется колея, продлевается срок службы асфальта. Неслучайно этот материал применяли, к примеру, на одной из самых загруженных магистралей региона Южноуральск — Магнитогорск.
В министерстве особый упор делают на качество дорожных работ. Строительство, ремонт и содержание дорог ведут строго по ГОСТам и нормативам. Причем в ходе реализации нацпроекта ежегодно наращивают использование новейших материалов и технологий. Если в 2023 году доля дорожных объектов с применением таких технологий была 73%, то в 2024-м она выросла до 100%.
— Эту тенденцию сохраним и в наступившем году, — подытожил министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Алексей Нечаев. — В этом году приступаем к реализации нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни», где также в обязательном порядке в дорожной сфере будут использоваться самые современные материалы и технологии.
В 2025 году в рамках нового нацпроекта дорожники планируют отремонтировать не менее 180 километров автомагистралей.
