Стройка в самом разгаре
В Магнитогорске продолжается масштабный капитальный ремонт Северного перехода. Работы ведутся согласно установленному графику.
Напомним, один из четырех мостов через реку Урал закрыт на реконструкцию с начала 2025 года. Основанием для этого решения послужило обследование объекта специалистами. Мост в последние годы находился в ограниченно рабочем состоянии, поэтому откладывать его обновление было опасно.
Сейчас монолитное сооружение длиной 205 метров, построенное в 60-х годах прошлого века, едва узнаваемо. Специалисты подрядной организации, выполняющей весь комплекс работ по реставрации Северного перехода, разобрали 70 из 90 старых балок базовых деталей моста, воспринимающих все действующие на него нагрузки.
Для того, чтобы приступить к основному этапу, строители ОП МОСТ ООО Урал-Сервис-Групп выполнили ряд подготовительных мероприятий, которые проходили без закрытия движения транспорта по переходу. В прошлом году был возведен временный технологический мост для доступа ко всем опорам моста. Он позволил технике и строителям безопасно перемещаться по объекту с одного берега на другой. Параллельно с этим проводились работы по укреплению опор основного моста. Специалисты усилили несущие конструкции, чтобы обеспечить стабильность всего сооружения.
С 8 января 2025 года начали основные работы. Было закрыто движение по объекту. Разбиралось полностью мостовое полотно, контактная сеть, трамвайные пути, перенесли линии связи, чтобы не прерывать работу коммуникаций. Также с начала года приступили к демонтажу балок пролетных строений. Демонтаж балок продолжается и сейчас, параллельно с этим меняем их на новые и омоноличиваем межбалочные швы. Работы ведутся ежедневно с восьми утра и до восьми вечера, рассказал главный инженер ОП МОСТ ООО Урал-Сервис-Групп Андрей Старостин.
Укладка балок сложный и ответственный процесс, который требует профессионального подхода и соблюдения всех правил и норм. Зрелище, от которого у обывателя захватывает дух, но машинист крана, поднимающий горизонтальный брус весом более 50 тонн, невозмутим и сосредоточен.
После завершения этого этапа строители приступят к финальным работам: устройству одежды проезжей части, монтажу новых перил и ограждений, восстановлению трамвайных путей, обновлению систем освещения и установке новой контактной сети.
Эти работы направлены на то, чтобы мост не только соответствовал современным требованиям безопасности, но и выглядел привлекательно с эстетической точки зрения.
Капитальный ремонт Северного моста планируется завершить этой осенью. Для этого компания обеспечена всеми необходимыми материальными, техническими и трудовыми ресурсами.