Корабль «Челябинск» помог Вьетнаму отстоять независимость в противостоянии с США

В последнее воскресенье июля по всей России отмечался День Военно-Морского Флота. Несмотря на то, что Южный Урал не имеет выхода к морю, этот праздник имеет большое значение для тысяч южноуральцев, прошедших службу в рядах подводного и надводного флота, для тех, кто сегодня является моряком и офицером ВМФ, курсантом военно-морских училищ, судостроителем, специалистом морской авиации и береговых войск и другим. Накануне праздника Губерния поговорила с председателем Морского собрания Челябинской области, капитаном III ранга Валерием Казанцевым и почетным полярником Сергеем Алексеевым о том, как Южный Урал связан с флотом и чем опасна морская стихия.

Как Челябинск первым отправился в опасный поход

Несмотря на то, что Челябинская область находится в тысячах километров от моря, южноуральцы шефствовали над многими кораблями или даже устанавливали связи с отдельными судами. Так, во время войны во Вьетнаме американские войска заминировали с воздуха устье реки, по которому шло снабжение вьетнамских войск.

Американцы знали, что по суше в Северный Вьетнам, который воевал с США, большой объем военных и гражданских грузов не поставить из-за горного рельефа тех мест и все снабжение для Вьетнама СССР и Китай осуществляли с помощью отправки кораблей до порта Хайфон, рассказал Сергей Алексеев.

Минные тральщики очистили реку в районе порта, но все равно существовала огромная опасность подрыва кораблей из-за тех мин, что могли не заметить специалисты. Несмотря на это, первым из кораблей, который решился отправиться в это опасное плавание до Хайфона, был Челябинск, который успешно справился с этим походом и внес свою лепту в победу Северного Вьетнама.

Позже об этом подвиге узнали в 96-й школе Челябинска, написали на корабль письмо и установили с ним дружественную связь. Потом моряки с этого корабля даже подарили школе вымпел, который им вручили благодарные вьетнамцы. А потом школа передала этот вымпел Морскому собранию Челябинской области, сообщил полярник.

Кстати, в 1986 году в СССР даже вышел фильм Координаты смерти, посвященный кораблю Челябинск. Правда, киношному кораблю выпала участь быть уничтоженным американской авиацией. Настоящий же Челябинск пережил американо-вьетнамский конфликт и был отправлен на списание.

Уникальный кадетский класс

Но на этом тесные связи южноуральских школ с Военно-Морским Флотом не заканчиваются. Бишкильская школа Чебаркульского округа одно из немногих общеобразовательных учреждений в стране, где кадетский класс имеет военно-морскую направленность.

Кадеты Бишкильской школы принимают присягу еще в первом классе, как полагается перед флагом России. Ребята постарше, которые учатся в 67-х классах, даже проходили практику на кораблях. Но, когда началась СВО, эту традицию пришлось прервать в целях безопасности, отметил капитан III ранга Валерий Казанцев.

Да и сама школа названа в честь адмирала, воспитанника этой школы, Германа Угрюмова. Во время контртеррористической операции в Чечне он стал заместителем директора ФСБ, и при его участии были разработаны такие операции, как бескровное освобождение Гудермеса в декабре 1999 года и освобождение заложников в поселке Лазаревское под Сочи.

Кто в море не скитался, тот до рассвета Богу не молился

О том, что море это опасная для человека стихия, поведал в конце почетный полярник Сергей Алексеев. Он рассказал, что за весь XX век в морях и океанах пропало более 3 000 кораблей, причем причины гибели судов могут быть самыми различными.

Танкеры, например, могут взорваться от попадания в них молнии. Или бывает, что огромные волны около 40 метров могут накрыть судно, и это не какие-то легенды или досужие домыслы. Спутники действительно фиксировали такие огромные волны. Почти все корабли, сталкивающиеся с такой стихией, погибали, единственные исключения это лайнер Куин Элизабет 2 и наше научное судно Космонавт Юрий Гагарин, которые пережили такие шторма, рассказал полярник.

Как отметил Сергей Алексеев, после удара волны на палубах ничего не осталось ни брашпилей, ни якорей, ни мачт.

Удар был настолько сильный, что в рубке на высоте девятиэтажного дома выбило стекло толщиной в дюйм, то есть 2,54 сантиметра. Эти стекла для кораблей, танков, подводных лодок делали на челябинском заводе оргстекла. Поэтому не зря говорят: Кто в море не скитался, тот до рассвета Богу не молился, поделился Сергей Алексеев.

Кстати

Челябинская область шефствует над 7 кораблями и подводными лодками

В данный момент Челябинская область шефствует над семью кораблями и подводными лодками: атомным подводным крейсером Челябинск, дизельной подлодкой Магнитогорск, базовым тральщиком Герман Угрюмов, большим десантным кораблем Цезарь Куников, научно-исследовательским судном Академик Александров, корветом Гремящий и фрегатом Маршал Шапошников. А в ближайшее время будет достроен корабль вооружения Академик Макеев, над которым будет шефствовать Миасс. Шефство над кораблем означает, что регион берет на себя обязательства по поддержке и развитию судна, помощи в поддержании боеспособности, решению социальных вопросов экипажа и их семей.