Стартовал основной этап капитального ремонта Северного моста. Уже демонтированы столбы освещения, перильное ограждение и тротуарные блоки, теперь под стук гидромолота рабочие разбирают трамвайные пути.
На более чем 200 метрах Северного перехода сейчас трудятся 30 человек и несколько единиц техники. Уже сфрезерован асфальт и начата разборка мостового полотна, отгружаются демонтированные опоры освещения. Все эти работы проведены за первую неделю перекрытия. Но самое сложное - демонтаж балок пролетных строений - еще впереди.
«Вся верхняя часть будет демонтирована. Будет произведена замена всех мостовых балок, устроено новое мостовое полотно и вся инфраструктура - барьерное и перильное ограждения, освещение, трамвайные пути. Работаем по 12 часов, без выходных, в штатном режиме в соответствии с графиком», - рассказал главный инженер обособленного подразделения «Мост» ООО «Урал-Сервис-Групп» Андрей Старостин.
Капительный ремонт продлится до ноября 2025 года. Все это время трамваи, автобусы и маршрутные такси будут ездить по альтернативным маршрутам. Ситуацию на дорогах Магнитогорска ежедневно мониторят сотрудники управления транспорта и коммунального хозяйства администрации города.
«9 января, в первый рабочий день нового года, были определенные заторы. Во многом из-за того, что люди не адаптировались к новым условиям, боялись опоздать на работу. Некоторые горожане не продумали свои маршруты. В пятницу, 10 января, поставили два экипажа ДПС, которые помогали правильно распределять транспортные потоки. В итоге пропускная способность на важных участках увеличилась даже без изменения работы светофорных объектов. На сегодняшний день как таковых заторов у нас нет», - рассказал исполняющий обязанности начальника УТиКХ Роман Родионов.
