Изображение без описания. Нацпроект
Муниципальное предприятие «Магнитогорский городской транспорт» – одно из первых на Южном Урале, присоединившихся к федеральному проекту «Производительность труда» национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика».
Цель участия – наладить внутренние процессы так, чтобы трамвайный парк работал надежнее, а городское транспортное обслуживание стало качественнее.
«Маггортранс – ключевой оператор наземного пассажирского транспорта Магнитогорска. Ежедневно предприятие перевозит более 63 тысяч пассажиров по разветвленной сети трамвайных маршрутов и свыше 175 километров путей. От того, насколько быстро и качественно обслуживается подвижной состав, напрямую зависит, вовремя ли горожане добираются до работы, школы и других важных мест. Именно поэтому предприятие начало внедрение бережливых технологий с зоны технического обслуживания вагонов», – отметил специалист по связям с общественностью муниципального предприятия «Магнитогорский городской транспорт» Юрий Ишмаметьев.
Совместно с экспертами регионального центра компетенций, созданного на базе Фонда развития промышленности Челябинской области, на предприятии провели диагностику производственных процессов.
«Мы проводили поминутный, а местами и посекундный хронометраж рабочего времени в комплексной бригаде: за каждым членом бригады закрепили наблюдателя. Потом составляли таблицу, анализировали данные и выявляли, какие виды работ стоит сократить, а какие – оставить», – рассказала начальник отдела технического контроля МП «Магнитогорский городской транпорт» Марина Тарасова.
Отдельное направление работы – обучение сотрудников. Специалисты предприятия осваивают методы выявления потерь времени и непрерывного совершенствования процессов. Параллельно разрабатывается программа мотивации персонала: задача – чтобы предложения по улучшениям поступали не только от экспертов, но и от самих работников, которые знают производство изнутри.
Результаты, полученные на участке техобслуживания, планируется распространить на другие службы предприятия. Ожидается, что это сократит время обслуживания вагонов, сделает производственные показатели прозрачнее и повысит вовлеченность коллектива в улучшения.
